合肥久享汽車零部件有限責任公司

表面粗糙度是反映零件表面微觀幾何形狀誤差的一個重要技術指標，是檢驗零件表面質量的主要依據；它選擇的合理與否，直接關系到產品的質量、使用壽命和生產成本。 機械零件有顯著的特征：標準化，是指在不同類型、不同規格的各種機械中，將同類零件的結構形式、尺寸、材料等限定在合理的數量范圍內。用鑄造材料制造毛坯時，一般可以不受尺寸及質星大小的限制;而用鍛造材料制造毛坯時，則需注意鍛壓機械及設備的生產能力。此外，零件尺寸和質量的大小還和材料的強重比有關，應盡可能選用強重比大的材料，以便減小零件的尺寸和質量。

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自從出現機械，就有了相應的機械零件。但作為一門學科，機械零件是從機械構造學和力學分離出來的。隨著機械工業的發展，新的設計理論和方法、新材料、新工藝的出現，機械零件進入了新的發展階段。用鑄造材料制造毛坯時，一般可以不受尺寸及質星大小的限制;而用鍛造材料制造毛坯時，則需注意鍛壓機械及設備的生產能力。此外，零件尺寸和質量的大小還和材料的強重比有關，應盡可能選用強重比大的材料，以便減小零件的尺寸和質量。機械零件材料選擇原則，從各種各樣的材料中選擇出適用的材料，是一項受多方面因素所制約的工作。選擇機械零件材料的原則是:所需材料應滿足零件的使用要求，有良好的工藝性和經濟性等。

機械零件受載情況是指載荷、應力的大小和性質。脆性材料原則上只適用于制造在靜載荷下工作的零件;在多少有些沖擊的情況下，應以塑性材料作為主要使用的材料;機械零件的材料有金屬材料、非金屬材料和復合材料。金屬材料分為黑色金屬材料和有色金屬材料。黑色金屬材料包括各種鋼、鑄鋼和鑄鐵，具有較好的力學性能如強度、塑性、韌性等)，價格相對便宜且容易獲得，而且能滿足多種性能和用途的要求。機械零件使用工作溫度對材料選擇的影響，一方面要考慮互相配合的兩零件的材料的線脹系數不能相差過大，以免在溫度變化時產生過大的熱應力或者使配合松動;